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影は薄くても ~さよならAE100~


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 京成を語るうえで欠かせない名車が、また引退してしまいました…。
 
 AE100形。

 


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 新AE形。

 というわけで定期運行最終日に撮ってきました。
 
 ・・・いきなりの話が進んでしまいましたね。軽く説明します。

   12/5に京成電鉄ではダイヤ改正を行います。

   モーニングライナー・イブニングライナーの京成船橋停車などの変更があったわけですが、特に気になったのがこれ。

   「シティライナー」の廃止

   上野~京成成田間の運行で、本数が削減されて土休日に1往復のみとなったライナーです。
  
   料金が高め・空気輸送である意味有名?なライナーですが、これがAE100形の唯一残っていた定期運用でした。
 
   つまりシティライナーの廃止はAE100形の定期運用の終了を意味します。


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 3500形。(編成番号の表記が分からないので形式名だけで)顔つきは好きですが、8両編成がいなくなったのはさびしい・・。

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 3500形。

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 AE100形。下りシティライナー81号の送り込みがやって来ました。

 逆光ですが、車体がお疲れ気味で年季が入って見えます。

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 最後部。AE100形の特徴的なライトがいいですね。リトラクタブル・ヘッドライトというそうです。
 
 鉄道車両での採用は珍しく、先頭車と最後尾で顔の印象が変わるのが面白いです。

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 3718F。6両位置で撮ったために後ろが切れてしまいました…。

 DSC_3881_2563

 3004F。

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 3500形。よく来ますね。

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 新AE形。いつみても飽きないかっこよさとスピード感を感じさせられます。

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 3848F。3000形の顔つきの3700形後期車です。やっぱりライトは下にある方がいいような。

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 3618F。豪快なモーター音と顔つきが東急8500系を彷彿させます。

 京成初のオールステンレス車両で結構古くなっていますが、まだまだ活躍が期待できます。

 DSC_3911_2568
 
 3008F。モーター音が205-5000番台とほぼ同じなので、なんとなく馴染みやすい?

 

 

 しばらくして踏切の音と共に鋼鉄車体が見え始めました。

 そういえばここを通る鋼鉄車両も3400形のみになってしまうんですね。

 DSC_3920_2570
 
 AE100形。ちょっと右に寄り過ぎて後ろカツカツ。

 架線の影も入りましたが、返ってかっこよく見えるのは私だけでしょうか。

 DSC_3921_2569

 カツカツなのでもう一枚。よく見ると編成はAE138編成だそう。

 どこか安心する顔つきなど新AE形とは違う魅力を感じました。

 

 そのうち撮ればいいやと思ったまま、もう引退になってしまい、最終日に撮る破目に。

 早め早めの撮影の大事さを痛感させられました。

 思えばスカイライナーの代名詞が私にとってはAE100形だったので、引退はちょっとさびしいです。

 まだ定期運用を失っただけで3300形や北総7260形のような引退イベントがあるかもしれませんがどうなるのでしょう。

 最後の定期運用だったので人が多いと思いましたが、大混雑というほど混んではいませんでした。

 晴れの日にここのカーブで撮れたので思い出の一枚として残すことが出来て良かったです。

 

 実は続きがありますがまた今度。

 それでは。
 

 
 
 
 
 
    



   
 

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2015-11-30 19:30 : 京成グループ : コメント : 0 : トラックバック : 0 :
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