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京成顔と呼ばれて


 先日の土曜日は京成顔で有名な3300形の引退列車を撮ってきました。

 DSC_2518_1719

 今回はこの撮影地へ。よく見るとこの3600形も似ている?

 


 


 DSC_2483_1701

 3004F。引退イベントとしては編成写真もいいのですが、やはり沿線の方がそれらしい味が出るので好きです。

 DSC_2485_1700

 3798F。堀切橋は荒川を渡る都道314号線にあり、すぐ横を京成列車が走っているので撮りやすい場所でした。

 DSC_2487_1702

 3025F。橋と鉄橋の間にやや広い空間があるのでそこで撮影。

 DSC_2489_1703

 3504F。実車版京成パンダと言える3500形。

 DSC_2494_1706

 3011F。最近は3000形が主流で、頻繁に見かけるようになりました。

 DSC_2492_1705

 3838F。3700形の後期車はこのように顔が3000形に近いものとなっているのが特徴。

 DSC_2496_1707

 3788F。でもやっぱり京成といったらこの顔つきが私のイメージです(笑)

 DSC_2499_1709

 速度はゆっくり目ですがAE形が通過していきました。

 やっぱりかっこいいですね。成田空港へ行くのにどうもNEXは使いたいと思いません^^;。

 車体が映えます。

 DSC_2501_1710

 3548F。よくみると編成の途中に違和感が。中間車と先頭車が挟まれているのが面白い。

 DSC_2503_1711
 
 3304F。編成によって赤帯の濃さが違いますね。

 DSC_2504_1712

 3016F。
 
 DSC_2505_1713
  
 きました。流線型でも前面にまだ日が当たらず・・・。

 

 DSC_2507_1724

 3688F。

DSC_2509_1725

 3016F。

 

 DSC_2510_1726

 前面は逆光ではありますが、送り込みの回送は撮れました。

 ヘッドライトから涙を見せる・・・素敵な演出ですね。

 

 このあとは一緒だった友人と相談していろいろな構図から選んでいきました。

 DSC_2517_1727

 悪くはないけどごちゃごちゃしているのでここはやめに。

 DSC_2518_1719

 手すりが入りますが雰囲気は出せているのでここで決まり。
 
 と思ったのですが、肝心の3300形は失敗(>_<)。せめて後ろ向きでも流し撮りを・・・。

 DSC_2523_1720

 こ れ は ひ ど い。

 パッと見よさそうに見えますがピントが甘いです。これなら素直に流し撮りなんかじゃなくて普通に撮ればよかったですね。

 よくよく考えたらフォーカスを一点に合わせるままにしておいたために、端の方にピントが合ったままということ。

 まあ、記録にはなったし、かろうじて3300形のさよならHMも見えるのでいいとしましょう(妥協)。



  ‘‘二兎を追うものは一兎をも得ず’’を痛感しました。両方上手くいくこともあるけどね・・・。
 こっちが泣きたいくらいの結果にはなりましたが、涙を流す3300形をみれて良かったです。

 それでは。

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2015-03-03 16:41 : 京成グループ : コメント : 0 : トラックバック : 0 :
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